Schienen- und Schwerlastfahrzeuge

Anfasmaschinen für dynamisch belastete Strukturen

Die Langlebigkeit von Verkehrskonstruktionen beginnt mit der Schweißnaht.

Rail vehicles, heavy machinery and large transport systems operate under continuous dynamic loads, vibration and mechanical stress.

These conditions expose every weakness in a welded joint — not immediately, but over time.

Fatigue failures typically originate where the weld was not properly prepared.In this environment, weld preparation is a key factor in long-term structural performance.

From bogie frames and chassis to structural assemblies, manufacturers must ensure that every weld is capable of withstanding millions of load cycles over years of operation.

Wichtigste Vorteile

Warum Schienen- und Schwerfahrzeughersteller sich für maschinell bearbeitete Fasen entscheiden

Höhere Beständigkeit gegen ermüdungsbedingte Ausfälle

Gleichbleibende Fasengeometrie über alle Produktionschargen hinweg

Unterstützung für die Zertifizierung nach EN 15085 und ISO 3834

Schnellere Vorbereitung in der Serien- und Halbserienproduktion

Zuverlässige Verarbeitung von hochfesten Stählen

Schweißen unter dynamischer Belastung und Zertifizierungsanforderungen

Manufacturers in this sector operate under strict standards such as EN 15085 for railway vehicles and ISO 3834 for welding quality management.

Structural components are designed for:

  • lange Lebensdauer
  • wiederholte dynamische Belastung
  • hohe Sicherheitsanforderungen

Even small deviations in bevel geometry or surface quality can lead to:

  • unvollständige Penetration
  • Schweißfehler
  • Rissinitiierung unter zyklischer Belastung

Manual preparation introduces variability that is difficult to control across production batches. Machined beveling ensures precision, repeatability and consistency.

Welchen Nutzen die maschinelle Schweißnahtvorbereitung für die Fahrzeug- und Anlagenfertigung hat

Verbesserte Ermüdungsresistenz

Precise bevel geometry and clean surfaces support welds with higher durability under cyclic loading.
This directly impacts the lifespan of vehicles and heavy equipment.

Wiederholbarkeit in der Serienproduktion

Thermal cutting methods introduce heat-affected zones and oxidation.
Machining removes these layers and exposes clean, structurally intact base material.

Schnellere Produktionszyklen

Preparation time is significantly reduced compared to manual grinding.
In serial production, this results in measurable improvements in throughput and efficiency.

Kompatibilität mit hochfesten Werkstoffen

Modern frames and structures use steels with yield strength of 700 MPa and above.
These materials are sensitive to thermal impact — machining preserves their properties.

Reduziertes Risiko bei Garantie- und Lebenszyklusleistung

Failures in transport structures often occur after extended operation.
A controlled preparation process reduces the risk of defects that could lead to warranty claims or long-term issues.

Wo n.ko-Maschinen verwendet werden

Anfasmaschinen werden in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt.

Sie alle stehen vor der gleichen Herausforderung: die langfristige Zuverlässigkeit unter dynamischen Lastbedingungen zu gewährleisten.

01

Rail vehicle manufacturers
(trains, trams, metro systems)

02

Hersteller von Schwermaschinen

03

Lieferanten von Transportausrüstung

04

Hersteller von Bergbau- und Baumaschinen

Eine Investition in Langlebigkeit und Produktionseffizienz

In transport manufacturing, quality issues often appear after years of use — when repair is most costly.

Beveling machines help ensure that welds are prepared correctly from the beginning, improving durability and reducing long-term risk.

At the same time, they contribute to faster production and more consistent results across batches.

Eine Investition, die sich auszahlt

Sind Sie bereit, Ihre Schweißvorbereitung zu verbessern?

Teilen Sie uns mit, mit welchem Material, welcher Dicke und für welchen Anwendungsbereich Sie arbeiten, und wir empfehlen Ihnen die passende Lösung für Ihre Anforderungen.